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汽车排气波纹管效果及结构
作者:欧米茄不锈钢软管 | 发布时间:2017-11-09

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汽车排气管
    汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它装置于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中,使整个排气体系呈挠性联接,然后起到减振降噪、便利装置和延伸排气消声体系寿数的效果。它首要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配弹性节或网套。 原料:首要原料是不锈钢SUS304,卡套和接收原料可为不锈钢或镀铝钢。

  一、汽车排气波纹管效果:
1)装置于发动机与消声器装置,吸收发动机和排气管相对运动的能量
2)该产品是用于下降发动机噪音和振荡
3)产品能够吸收热膨胀管消声器
4)排气误差进行补偿器
5)产品可削减空气污染
6)延伸排气体系运用寿数
 
  二、汽车排气波纹管结构:
1无内网:波纹管+外网+喇叭口(直圈)
2内外网:内网+波纹管+外网+喇叭口(直圈)
3弹性结:弹性结+波纹管+外网+喇叭口(直圈),弹性节
4接收:内网+波纹管+外网+喇叭口(直圈)+接收

 三、 汽车排气波纹管资料:
1波纹管原料:不锈钢201.不锈钢304
2网套原料:不锈钢201.不锈钢304
3喇叭口,直圈:不锈钢,镀铝
4接收原料:不锈钢,镀铝
 
四、 汽车排气波纹管尺度和包装:
直径(内径,外径):34-100mm ,长度:50-360mm
包装:25个一箱,纸箱包装,内有塑料袋或许按照客户要求
 
五、运用年限:一年以上

1、产品结构形式多样,规范尺度完全
2、用于乘用车,商用车,农用车等车辆的排气

  汽车用波纹管用可折叠皱纹片沿折叠弹性方向衔接成的管状弹性敏感元件。它的开口端固定,密封端处于自在状况,并使用辅佐的螺旋弹簧或簧片添加弹性。活动端带动指针即可直接指示压力的巨细。波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器,有时也用作阻隔元件。因为波纹管的扩展要求较大的容积变化,因而它的响应速度低于波登管。工作时在内部压力的效果下沿管子长度方向伸长,使活动端产生与压力成必定联系的位移。波纹管适于测量低压。

  企业用波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同,分为轴向刚度、曲折刚度、改变刚度等。现在在波纹管的使用中,绝大多数的受力状况是轴向载荷,位移办法为线位移。以下是几种首要的波纹管轴向刚度规划核算办法:
  1.能量法核算波纹管刚度
  2.经历公式核算波纹管刚度
  3.数值法核算波纹管刚度
  4.EJMA 规范的刚度核算办法
  5.日本TOYO 核算刚度办法
  6.美国KELLOGG(新法)核算刚度办法
  除了上述六种刚度核算办法之外,国外还有许多种其它的核算刚度的办法,在此不再介绍。

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